Авто — мотто разности

В Бразилии возобновлено производство бесподобного автомобиля «Фольксваген-Жук», и его двигатель стал основой для нового бразильского мотоцикла «Кахена U16». Фантастически долговечный четырехцилиндровый оппозитный двигатель рабочим объемом 1600 см3 установлен в алюминиевую раму типа «Дельтабокс». Привод на заднее колесо — карданным валом, масса мотоцикла — 317 кг.

На рынке ФРГ новинка, оборудованная каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, стоит более 15 тысяч марок.

Сотрудники британского мотоциклетного журнала «Performance Bikesu решили проверить «на выносливость» новый японский мотоцикл «Ямаха GTS 1000». Испытания были крутыми — за неделю мотоциклисты редакции, сменяясь за рулем день и ночь, накатали 9000 миль (14 400 км). Единственная неисправность — вышел из строя электронный спидометр из-за перегоревшего предохранителя. На исправление ушло несколько секунд…

Известная итальянская двигателестроительная фирма «Морбиделли» подготовила для мотоциклистов сенсационный сюрприз: восьмицилиндровый V-образный двигатель. Силовой агрегат с четырехклапанными головками цилиндров, жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива

«Вебер-Марелли» имеет рабочий объем 848 см3. Максимальная мощность ввиду готовящихся ограничений Европарламента лимитирована величиной 100 л. с. при 10 500 об/мин, но создатели двигателя уверяют, что ее можно поднять до 148 л. с. простой заменой «чипа» в микропроцессоре. Двигатель уже прошел испытания, сейчас идет доработка мотоцикла, к которой приложила руку знаменитая дизайнерская фирма «Пининфарина». Мотоцикл будет иметь привод на заднее колесо карданным валом, развивать максимальную скорость 240 км/ч и стоить более 50 тысяч долларов.

Автомобиль или мотоцикл — такой вопрос возникает при взгляде на швейцарский «экомобиль». Двухколесная машина оснащена 90-сильным двигателем мотоцикла «БМВ-К100», весит 400 кг и способна развить скорость 240 км/ч. Экологичность же ее состоит в том, что благодаря катализатору двигатель выбрасывает очень малое количество токсичных газов, и места на дороге и стоянке машина занимает гораздо меньше, чем автомобиль. Намалой скорости автоматически выдвигаются два боковых поддерживающих ролика.

Чешская фирма «Ява» после ухода с необъятного советского рынка испытывает неимоверные трудности со сбытом. Ключ к спасению она видит в принципиально новой модели, представленной на Пражской мото-веловыставке — первой специализированной выставке такого рода в Чехии после 44-летнего перерыва. Мотоцикл в стиле «эндуро» имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением и балансирным валом, дисковые тормоза и подвеску заднего колеса с моноамортизатором. Безусловно, в создании новой конструкции бесценным оказался опыт, накопленный за десятилетия участия 8 «шестидневках» — хотя ныне чешские гонщики предпочитают выступать на «Хускварнах» и «Хусабергах».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *