БMB-F650 без облицовок

БMB-F650 без облицовок. Кремниевое покрытие «Никасиль». Коленвал и распредвалы вращаются в подшипниках скольжения, для уменьшения вибраций.

Двигатель разработан фирмой «Бомбардье-Ротакс» при деятельном участии БМВ. Это одноцилиндровый агрегат, но как бы сдвоенный. Два верхних распределительных вала с приводом роликовой цепью, четыре клапана, две свечи зажигания и два совершенно одинаковых карбюратора «Микуни» (отличающиеся лишь тем, что в левый введено автоматическое стартовое устройство). Охлаждение жидкостное, гильзу алюминиевому цилиндру заменяет никель в конструкцию двигателя введен уравновешивающий вал. Система смазки — с сухим картером, маслобаком служит верхняя часть рамы. Бесконтактное конденсаторное зажигание имеет управляемый электроникой момент опережения зажигания, две свечи применены для ускорения процесса зажигания смеси (все-таки диаметр цилиндра — целых 100 мм). 650-кубовый двигатель развивает максимальную мощность — 48 л. с. при 6500 об/мин. Поскольку по новым общеевропейским правилам в течение первых двух лет новички-мотоциклисты имеют право управлять мотоциклами с мощностью двигателя не более 34 п. е., то выпускается и дефорсированный до этой величины вариант.

Выпускная система изготовлена из нержавеющей стали. По заказу она может быть оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.

Пятиступенчатая коробка передач расположена в одном блоке с двигателем. Многодисковое сцепление работает в масляной ванне. Но главная новость — передача на заднее колесо цепью — впервые в 70-летней истории мотоциклов фирмы. Шарниры цепи заполнены смазкой и защищены кольцевыми уплотнениями.

Одинарная рама, раздвоенная в нижней части, сварена из штампованных деталей и труб прямоугольного сечения. Переднее колесо установлено в телескопической вилке обычного типа, заднее — в подвеске с центральным амортизатором, рычажным механизмом, создающим прогрессивную характеристику, и маятником прямоугольного сечения. Хода подвесок сравнительно невелики для мотоцикла типа «эндуро» — 170 мм для переднего колеса и 165 мм для заднего; нетипично мал и диаметр переднего колеса.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *