Е-е

"ЕВРОПЕЙСКИЙ ЛУЧ" или "европей­ская система" •- одна из- двух распрост­раненных в мире конструкций оптической системы ФАРЫ (другая называется *американской" системой), обеспечивающей неслепящий ближний свет. В ЕЛ. нить "ближнего" света находится выше и впе­реди нити "дальнего* света, к тому же под ней расположен небольшой экран, кото­рый "срезает" часть лучей, которые могли бы попоаъ в глаза водителю встречного транспортного средства. Фары ЕЛ, об­щеприняты во всех европейских странах, в СССР они используются с 1968 года. ЕМВ (ЕММ) — марка мотоциклов, выпу­скавшихся после второй мировой войны на бывшем филиале ВММ в городе Эй-эенах (Восточная Германия). Вначале они несли марку ВМ\А/, но после того, как было возобновлено производство на го­ловном заводе фирмы в Мюнхене, мар­ка было изменена на ЕМУУ (Е15впосНег МоТагеп У/егке - "Моторный завод в Эйзенахе*], и традиционные синие секто­ра в эмблеме получили красный цвет. Вы­пускалось лишь одна модель "ВММ/ЕМ^ К35* с вертикальным одно­цилиндровым верхнеклапанным двигате­лем (342 куб.см, 14 л.с.), передачей ни заднее колесо валом, передней телеско­пической вилкой и дуплексной штампо­ванной рамой, В 1950 году она была мо­дернизирована (в частности, жесткая подвеска заднего колеса заменена свеч­ной), получив индекс "К35/1". Большая часть выпущенных после войны мотоцик­лов поставлена в счет репараций в СССР. Прекращено производство мото­циклов ЕМ\Л/ в 1955 году. ЕМКОСТЬ - "накопительная" способ­ность предмета. Понятие Е. в мотоцик­летной технике применяется как для оценки объемов: топливного и масля­ного баков, систем охлаждения и смаз­ки и т.д., багажных кофров и отсеков, так и при определении энергетических накопительных способностей электри­ческих деталей: конденсаторов, акку­муляторной батареи. В первом случае мерой Е. служат литры, кубические сантиметры или метры, Е. КОНДЕНСА­ТОРА зависит от размеров и формы электродов, расстояния между ними и свойств изолятора и измеряется в Фа­радах и ее долях. Е. АККУМУЛЯТОРА - это то количество электричества, ко­торое может отдать потребителям пол­ностью заряженный аккумулятор при разрядке до минимально допустимого значения (у свинцовых аккумуляторов это примерно 1,75 В). Е. измеряется в ампер-часах и указывается в марки­ровке батареи. Например отечествен­ная аккумуляторная батарея ЗМТ-14 имеет Е. 14 а-ч., то есть при разрядном токе в 1 ампер время разрядки до допустимого предела составит 14 часов.

 

"ЕНОТ" - - двухколейный прицеп для мотоциклов-одиночек, выпускаемый Ковровским заводом им. В.А.Дегтярева. Уникален тем, что явился первым в Рос­сии официально разрешенным транс­портным средством такого рода. Прицеп "Енот".

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *