Как правильно переключать передачи на механике

Правильное переключение передач на механике - принцип работы.

Механическая коробка переключения передач (МКПП или «механика») – тип трансмиссии автомобиля, при которой переключение передач (скоростей) производится непосредственно водителем. Трансмиссия обеспечивает наиболее оптимальный режим работы двигателя при различных скоростях движения. В механических коробках передач он контролируется водителем во время ручного переключения ступеней (передач) МКПП, обладающих разным передаточным числом.

Не смотря на то, что в настоящее время среди автолюбителей всё большую популярность набирает автоматическая коробка переключения передач (АКПП или «автомат»), которая проще и удобнее в управлении, не менее половины автомобилей по-прежнему оснащены МКПП. Главное преимущество механики в сравнении автоматом – дополнительные возможности для управления и качества вождения транспортным средством, которыми может воспользоваться опытный и уверенный водитель. В качестве примера попробуем научиться переключать передачи на механике правильно, рассмотрев основные нюансы при этом.

Движение с места

Чтобы понять принцип переключения передач на механике, необходимо тронуть машину с места и придать ей скорость. Для этого необходимо:

  • Проверить, чтобы рычаг КПП находился в нейтральном положении и, только после этого, включить двигатель.
  • До упора выжать педаль сцепления.
  • Быстро (но не резко) включить первую передачу.
  • Плавно отпуская педаль сцепления выполнить постепенное нажатие на педаль газа.

Переключение передач в движении

Для увеличения скорости движения необходимо переключать передачи. Важно это делать, во-первых – плавно (чтобы автомобиль не дёргался на дороге), во-вторых – своевременно (так как позднее переключение передач ведёт к нарушениям в работе двигателя и повышенному расходу топлива).

Показания тахометра и спидометра дают подсказку водителю о том, когда наступил необходимый момент для переключения передач. Чтобы автомобиль не потерял скорость при разгоне, на следующую передачу нужно переключаться, когда двигатель достиг 2500-3000 оборотов, а сразу после переключения – нажать педаль газа, добавив обороты. Показания спидометра также соответствуют той или иной передаче:

  • 1-я передача – до 15 км/час. Этап старта и первичного ускорения.
  • 2-я передача – 15-30 км/час. Этап разгона или необходимая скорость для преодоления труднопроходимых участков.
  • 3-я передача – 30-45 км/час. Средняя скорость для городского движения.
  • 4-я передача – более 45 км/час. Скорость для движения с ускорением.

Если МКПП имеет большее число передач, переключение происходит в том же порядке и с учётом показания количества оборотов на тахометре.

Понижение передач

При торможении или необходимости снижения скорости, водителю следует переключать передачи в обратном порядке. Для этого необходимо:

  • Отпустить педаль газа.
  • Снизить скорость автомобиля нажатием на педаль тормоза.
  • Выжать сцепление до упора.
  • Включить соответствующую передачу, не задерживая рычаг в нейтральном положении.
  • Плавно отпустить сцепление и, нажатием на педаль газа, увеличить подачу топлива (при движении).

При переходе на пониженные передачи не обязательно соблюдать порядок переключения передач (т.е. можно с пятой передачи перейти на третью или вторую) – для этого следует снизить скорость до уровня, соответствующего данной передаче.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *