Как трогаться в горку на механике?

Ручник и сцепление вам в помощь! Трогаться с места – серьёзная проблема для новичков и на горизонтальной  поверхности дороги, а уж в горку поехать, да ещё и на механике – это действительно нужно постараться. Однако, немного практики и у вас всё получится!

Для примера попробуем научиться трогаться в горку на механике, используя ряд советов от водителей со стажем.

Способы

Есть несколько способов без проблем трогаться с места в горку:

  • Первый – требует манипуляций с ручником. Он эффективен, но очень утомителен.
  • Второй – акцентированная работа со сцеплением КПП механики.

Пожалуй, второй способ и следует рассматривать как основной, и безопасный.

Трогаемся в горку

Многим водителям известен тот факт, что если трогаться на ровной поверхности, то порой нет необходимости после отпускания педали сцепления, давить на педаль акселератора – машина продолжает движение и без дополнительных "газований", так как таких оборотов достаточно, чтобы она ехала на первой и второй скоростях.

Данный метод хорошо зарекомендован и опробован водителями-профессионалами, предпочитающими механику автоматике – этот принцип и следует использовать в то момент, когда пора трогаться с места находясь на горке:

  • Вы стоите на подъёме в горку – давите правой ногой на тормоз.
  • Пришло время трогаться: выжав до максимума сцепление механики, включаете передачу, а затем плавно его отпускайте, но не отпускаете педаль тормоза. Где-то выше 1/2 хода педали сцепления оно начинает выполнять свои непосредственные функции – сцеплять свои элементы (в этот момент снижаются обороты двигателя).
  • Далее отпускаете тормоз и машина, удерживаемая на месте работой сцепления, не должна катиться назад. После этого можете продолжить (медленно и плавно) отпускать педаль сцепления до конца.
  • Теперь можете добавить газу ровно на столько, сколько понадобится для безаварийного проезда в горку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *