Мотоконкурс

-Инженеры-двигателисты прекрасно представляют себе недостатки двухцилиндрового V-образного двигателя, установленного в раме мотоцикла поперечно — от такого мотора нелегко добиться плавной работы, и задний цилиндр неизбежно перегревается. Но стараниями создателей мотоциклов «Харлей-Давидсон» и «Индиан», «Браф-Сюпериор» и «Винсент» такие двигатели получили невиданную репутацию и неожиданно стали очень модными в наше время. Мы уже рассказывали об одной такой попытке «перехарлеить» «Харлея». На фото — еще одно из подражаний. Что это за мотоцикл? Какой фирмы? Кто еще делает серийно мотоциклы аля «Харлей»?

-«Без дискового тормоза нет супермотоцикла» — утверждение, может быть, и категоричное, но от этого не менее верное. Сверхмощный мотоцикл — это не только полторы сотни лошадей, но и возможность их быстро обуздать. Тем не менее на мотоциклах дисковый тормоз появился и прижился гораздо позднее, чем на автомобилях — хотя сейчас его устанавливают даже на мопеды. А какая фирма первой поставила дисковый тормоз на серийный мотоцикл? И на каком серийном мотоцикле впервые появился «диск» у нас?

-Мотоциклы этой фирмы известны нашим мотолюбителям «воочию», хотя, может быть, и немногим. А в в истории мотоцикла она прославилась как фирма, научившая побеждать в гонках двухтактные моторы. Итак, что это за фирма? Как она называется сейчас?

Максимальное количество очков за правильные ответы на первые два вопроса — по 10, на третий — 15. При начислении очков учитываются не только точность, но и полнота ответа. Ответы на вопросы 8 тура присылайте до 15 февраля. В письме не забудьте сделать пометку «Конкурс знатоков».

Ответы на вопросы четвертого тура

1. На снимке — мотоцикл «B6hmerland», выпускавшийся в Западной Чехии (Богемии) с 1927 по 1939 годы. Помимо сверхдлинной базы, еще одна интересная черта этой 600-кубо-вой машины — литые колеса. Кроме «немецкоязычного» названия иногда (но намного реже) употреблялась и «славянская» марка «Сесые».

2. Впервые информация о гоночной четырехтактной «Хонде» с овальными поршнями, позволяющими разместить восемь клапанов на цилиндр, появилась в 1979 году. Но несколько лет экспериментов к успеху не привели — чемпионат мира японская фирма выиграла, лишь обратившись к двухтактным двигателям. Тем не менее, опыт не пропал даром — в 1991 году фирма выпустила серийный мотоцикл с подобным двигателем «Хонда NR 750». Правда, очень ограниченной серией и по очень высокой цене.

3. На снимке — мотоцикл «Россия» 1902 года из коллекции Политехнического музея. Он выпускался велосипедным заводом А. Лейтнера в Риге. Еще один мотоцикл этой марки, восстановленный Юрисом Рамбой, находится в Риге.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *