Схема, описание и нюансы газового редуктора на авто

Газовый редуктор на авто – принцип и настройка. Схема, описание и нюансы.

Газовый редуктор – это устройство, которое понижает давление газа на выходе из баллона и сохраняет рабочее давление постоянным.

Редуктор подключают и к системе охлаждения автомобиля: он препятствует замерзанию мембран. Чтобы он работал без перебоев, необходимо дождаться нагрева двигателя до 30-50 градусов и только после этого запускать редуктор.

Составные части

Газовый редуктор на авто состоит из 4-х основных частей:

  • Отдельная камера (камер может быть несколько, от 1 до 3);
  • Канал холостого хода;
  • Испаритель;
  • Система, регулирующая подачу газа из баллона.

Разновидности

Бывает 2 разновидности редукторов:

  • Вакуумный (запуск в работу происходит при положении переключателя вида топлива на "газ", вместе с тем зажигание авто включено и есть импульсы системы зажигания);
  • И электронный (запуск в работу происходит при условии, что переключатель вида топлива в положении "газ". Наряду с этим зажигание включено, идут импульсы системы зажигания и проводится проверка разрежения газа внутри впускного коллектора).

Регулировка

Газовый редуктор на авто нуждается в регулировке, которую возможно сделать самому. Рассмотрим в качестве примера регулировку редуктора DISEL2101:

  • Сначала нужно завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры (30-50С).
  • Обороты холостого хода должны быть на уровне 950-1000 об/мин.
  • Выключите подачу, выработайте бензин.

Таким должно быть положение регулировок:

  • Максимальное положение дозатора первой камеры, минимальное – второй;
  • Среднее положение винта чувствительности;
  • Винт холостого хода нужно закрутить до конца, потом отвернуть на 5 оборотов.

Необходимо предпринять следующие действия:

Установить холостой ход

  • С помощью подсоса нужно установить обороты на уровне 1700-2000 об/мин.
  • Убирая постепенно подсос и вращая винт холостого хода, найдите максимальное количество оборотов.
  • В несколько этапов добейтесь работы двигателя на холостом ходу без подсоса.
  • Далее уменьшаем обороты винтом холостого хода до 950-1000 об/мин.

Настроить чувствительность газового редуктора

  • Постепенно отворачивайте винт чувствительности до того момента, пока это не повлияет на обороты двигателя во время холостого хода.
  • Далее заверните винт на 0,75-1,25 оборота назад.
  • Попробуйте резко нажать на педаль газа, автомобиль должен хорошо отреагировать.

Настроить дозатор

  • При работе двигателя установить скорость оборотов 3000-3500.
  • Если трудно сделать это самостоятельно, используйте силы помощника, но ни в коем случае не делайте подсос для достижения этой скорости.
  • Заверните винт дозатора в такое положение, когда это будет влиять на обороты.
  • Отверните винт на 0,5-0,75 оборота от найденной точки, вторую поставьте на 25-30% от первой.

Итоговая регулировка

  • Резко нажмите на привод газа.
  • После этого выверните винт чувствительности на 0,25 оборота до того момента, пока не почувствуется провал в наборе оборотов.
  • Далее отверните винт чувствительности на 0,5 оборота.

Проверить последнее действие лучше не на слух, а на движение автомобиля на малом газу. Если машина хорошо трогается с места, значит, все правильно.

Заканчиваем настройку повторной регулировкой дозатора.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *