ВПРЫСК ЛЕГКОГО ТОПЛИВА

ВПРЫСК ЛЕГКОГО ТОПЛИВА Изоб­ретенный в 1894 году четырехтактный двигатель, в котором топливо с помощью специального насосико впрыскивалось на тарелку впускного клапана, положил начало истории систем.

В.Л.Т. Во время второй мировой войны системы впрыска уже производились серийно, по крайней мере, в СССР — ими оснащались авиацион­ные двигатели (истребители Ла-5 ФН). В послевоенные годы В.Л.Т, постепенно за-воеаывоет позиции в нозем-ном транспорте: на гоноч­ных автомобилях, мотоцик­лах, о затем и на серийных машинах. До 60-х годов идея впрыска активно раз­рабатывалась в Советском Союзе, в результате чего был создан ряд интересных конструкций, например, беспрецизионная система впрыска МАМИ. Однако по-настоящему широко В.Л.Т. распространился лишь после применения в нем электронных систем управления и принятия законов» ограничивающих ток- сичность выхлопа. Сегодня на автомоби­лях использование впрыска более харак­терно, чем применение карбюратора. На мотоциклах до последнего времени В.Л.Т. был редкостью, по всей видимости, из-за высокой стоимости. Но в последние годы его применение в этой области заметно расширяется.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *