Ж-ж

ЖАП — британская двигателестроительная фирма, названная по иници­алам своего основателя Джона Прествича. Выпускала мотоцик­летные двигатели с 1902 года, но вре­менем расцвета фирмы стали двадцатые-тридцатые годы, когда ее четырех­тактными моторами (одноцилиндровыми и двухцилиндровыми У-образными, ра­бочим объемом от 125 до 1100 куб.см) оснащались не только британские мо­тоциклы, но и машины многих европей­ских марок. После второй мировой вой­ны фирма вошла в состав концерна "Вильерс". Одноцилиндровые 500-кубо-аые двигатели ЖАП использовались в спидвее до конца семидесятых годов.

 ЖЕЛЕЗО — химический элемент периодической системы Менде­леева, блестящий серебристо-белый ме­талл. Его соединения с углеродом и другими элементами представляют важ­нейшие материалы современной техни­ки: СТАЛЬ, ЧУГУН, ферросплавы. В чи­стом виде Ж. почти не используется, а в быту "железными" обычно называют стальные или чугунные изделия.
 ЖИДКОСТНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ одно из конструктивных решений СИ­СТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ двигателя, ког­да веществом, отводящим тепло, выде­ляющееся в процессе сгорания, явля­ется незамерзающая жидкость или [в прошлом) — вода. Ж.О., повсеместно используемое в автомобильных двигателях, в последние годы все чаще при­меняется на мотоциклах, хотя усложня­ет и несколько утяжеляет их конструк­цию. Решающим достоинством Ж.О. является поддержание оптимального. теплового режима двигателя, что поз­воляет повысить его мощность/ снизить расход топлива и износ деталей. Система Ж.О. большинства современ­ных мотоциклов включает в себя голо­вку и цилиндр с каналами для циркуля­ции жидкости, ПОМПУ (насос),
ТЕР­МОСТАТ, РАДИАТОР и вентилятор с механическим или электрическим при­водом, датчик,, контрольный прибор или лампу и соединительные шланги. Первым в России серийным двигателем с Ж.О стал 350-кубовый ИЖ-Ю5К сб. 1-08-1, установленный на мотоцикл "ИЖ-Юпитер".
ЖИКЛЕР — деталь с калиброванным от­верстием для дозирования расхода жидкости или газа. В мотоциклах глав­ным образом встречаются в КАРБЮ­РАТОРАХ, хотя используются иногда в системах смазки для точного распре­деления масла. В карбюраторе разли­чают топливный Ж. систем: главной до­зирующей, переходной с холостого хо­да, пусковой, а также воздушные Ж. Конструкция Ж. (главным образом от­ношение длины калиброванного кана­ла к его диаметру), а также точность из­готовления влияют на расход топлива, воздуха или смеси в карбюраторе, а значит, на мощностные и экономические характеристики дви­гателя. Ж. обычно изготавливаются в виде сменной детали (с диаметром калиб­рованного канала 0,5 ,,2,5 мм) и имеют на корпусе марки­ровку своей пропу­скной способности. Подбор Ж. осуще­ствляется на заводе, однако часто на практике при изме­нении сорта топли­ва, температуры и давления окружаю­щей среды появляется необходимость в установке Ж, с другой пропускной способностью.
"ЖИЛЛЕ-ЭРСТАЛЬ" -бельгийская фирма, выпускавшая мото­циклы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *