Архив рубрики: Старинные мотоциклы

Мотороллер Вятка . Советское ретро

Вятка В150М. Второй мотороллер Вятско-полянского завода с довольно неоднозначным дизайном. Читать далее

ВЕСПА

«ВЕСПА» — марко итальянских мотороллеров, выпускаемых с 1946 года концерном «Пьяджо».

Известный во время второй мировой войны своей авиационной продукцией, после окончания боевых действий концерн решил заняться производством дешевого двухколесного транспорта. Спро­ектированный инженером Агостино д’Асконио мотороллер "Веспа" (в переводе с итальянского "оса") имел немало оригиналь­ных особенностей — заднее колесо на вы­ходном валу коробки передач, силовой аг­регат, служивший также рычагом задней подвески, консольная подвеска обоих колес несущим кузов из стальных штамповок. Читать далее

Welbike — складной военный мотоцикл

Welbike - складной военный мотоцикл, вернее, десантный. Вот это пожалуй, самое знаменитое фото Welbike, обошедшее весь мир:

Это весьма любопытный экземпляр военной мототехники - складной мотоцикл.     Это один из самых необычных мотоциклов времен Второй Мировой войны. Читать далее

Восстановлен первый старый мотоцикл Hildebrand & Wolfmuller

Восстановлен по старинным чертежам весьма интересный мотоцикл, который часто называют первым серийным. Hildebrand & Wolfmuller. Читать далее

Мотоциклы АЖВ ( AJW )

Мотоциклы AJW ( АЖВ ). В 1928 появился очень оригинальный и передовой мотоцикл, явно предвосхитивший своё время. На больше, чем на полвека. Читать далее

Первые мотоциклы. История появления #2

Начало. В начале нового века окончательно сложился облик и подробности технического устройства мотоцикла - не осталось уже и следа от того ошеломляющего многообразия, которым пестрило последнее десятилетие XIX века. Мотоцикл решительно стал двухколесным - трициклы за эти пять лет потихоньку вымерли, их сгубила неустойчивость на поворотах да то обстоятельство, что ухабы, которых на дорогах начала века хватало, воспринимали не два колеса, идущие след в след, а целых три, каждое со своей траекторией, так что увернуться от всех дыр не было никакой возможности. Читать далее

Первые мотоциклы. Золотая эра #3

Начало - История мотоцикла. Часть 2. Портрет "типичного мотоцикла" 1918 года будет уже гораздо более богат разнообразными красками, чем в 1901 году. Прежде всего, к этому времени уже сложились три основных класса мотоциклов. Наиболее распространены были мотоциклы "средней кубатуры" - с одноцилиндровыми четырехтактными двигателями рабочим объемом от 300 до 500 см3.

Читать далее

Первые мопеды. Изобретатели мопедов братья Вернеры

Мопед Werner 1897 года

Первые мопеды. Изобретатели мопедов Г. Даймлер, Гильдебрандт и Вольфмюллер, и главные -  братья Вернеры. Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Читать далее