Архив метки: мотоциклы СССР

Отечественные мотоциклы

Тяжелые мотоциклы «Урал» в Америке

Такое вот письмо принесла нам на днях почта. Не правда ли, мысли удивительно созвучные тем, что приходят в голову любому, кто даст себе труд задуматься, куда же катится и далеко ли доберется мотоцикл «Маде in Russia». Читать далее

Отечественная мотопромышленность (часть 2)

Начало. Есть, конечно, и еще один вариант, обладающий несомненной притягательной силой в глазах правительственных кругов: возведение очень высоких («запретительных») таможенных барьеров на пути всякого импорта (оно уже началось!). Но надолго ли это выручит нашу промышленность? Читать далее

Есть ли будущее у отечественных мотоциклов?

С 2003 года завод начинает выпускать новую модификацию мотоцикла ММВЗ-3.113.5 "ЛИДЕР" у которого существенных изменеий, как мы видим нет, лишь технические и косметические преобразования в отличии от своего предшественника, в основном внешний вид преобрел более современные черты.

Есть ли будущее у отечественных мотоциклов? Из писем читателей. Здравствуйте! Читал вашу статью о Минском мотовелозаводе и его достижениях и проблемах. Значит, экспорт? Ну-ну...

Читать далее

О Сове (часть2)

Мотоцикл "Сова"

Начало. Не последнее значение, особенно в дальней дороге, имеет посадка водителя и удобство в работе с органами управления. Если на мотоцикле едет один водитель, то чувствует он себя очень свободно и имеет большой диапазон в выборе позы, да и рычаги с педалями всегда «под рукой». Читать далее

Мотоцикл «Сова»

Мотоцикл «Сова»

Жизнь любого  транспортного средства начинается с обкатки. Этот период своей жизни «Сова» перенесла совершенно безболезненно: двигатель не перегревался и мотоцикл в целом вел себя хорошо. Читать далее

Любители ретро мотоциклов

Тяжелый трофейный «Цюндапп КС 750»

Тяжелый трофейный «Цюндапп КС 750»

Начало. «Толстый и тонкий»... Примерно такие ассоциации возникали при виде первого отечественного мотороллера «Вятка ВП-150» и тяжелого трофейного «Цюндаппа КС 750»,

Читать далее

Мотоцикл Вепрь

Мотоцикл Вепрь «Туламашзавод» Год выпуска: 1990. Ограниченная партия.

Вепрь. Акционерная компания «Туламашзавод» когда то порадовала потребителей очередной модификацией своего мотоцикла. Новинка получила название «Вепрь» и обозначение ТМЗ-5.952-01, что подтверждает ее родственные связи с «Тулой» ТМЗ-5.952. Читать далее

Мотороллеры СССР

Советские люди должны жить лучше, их благосостояние должно расти, они должны иметь возможность широкого выбора товаров народного потребления,— эти слова давно стали расхожими, затерлись, их изначальный смысл как-то потускнел. А сегодня мы и вовсе воспринимаем их не иначе, как иронически. Но в начале 1956 года, через три года после смерти Сталина, всем хотелось перемен к лучшему, и мотоциклисты не были исключением. В то время выбор моделей, которые мог бы приобрести рядовой мотоциклист, был на редкость скудным: две почти одинаковые модели класса 125 см — М-1М "Минск" Минского мотовелозавода и К-55 ковровского завода имени Дегтярева, «ИЖ-49» объединения «Ижмаш» и тяжелый мотоцикл М-72, выпускавшийся мотоциклетными заводами в Ирбите и Киеве. Все!

Тогда и родилась идея освоить новый вид мотоциклетного транспорта — мотороллер. Читать далее

Мотороллер Т-200М

Т-200К "Тула" Год выпуска: 1961

Начало. Удивительно, но для столь маломощной и довольно тяжелой машины, как Т-200М, завод в 1961 году предусмотрел модификацию Т-200К, рассчитанную на эксплуатацию с боковым прицепом. Таких машин выпустили немного — 100 штук. Но у них неизбежно пришлось усилить стяжками из труб раму, увеличить количество зубьев ведомой звездочки задней передачи с 38 до 42, усилить ступицы колес. Читать далее

Маленький ПМЗ — «МЛ-3»

Мотоцикл ПМЗ-125 (МЛ-3)

Маленький ПМЗ. Просматривая австрийскую книжку по истории мотоциклетной техники, я обратил внимание на одну фотографию. Мотоцикл, изображенный на ней, настолько напоминал одну из довоенных отечественных моделей, что сначала показалось, будто это он и есть. Читать далее