Амортизатор

Амортизатор — устройство для гашения колебаний в подвеске мотоцикла. В настоящее время широко применяются гидравлические а. и гидропневматические а. До шестидесятых годов достаточно широко использовались также фрикционные амортизаторы.

Амортизатор для велосипеда

Амортизатор для велосипеда — устройство для поглощения и гашения колебаний. Сама пружина не является амортизатором, потому что пружина не гасит колебания, а только воспринимает их и отрабатывает обратно. Назначение амортизатора, погасить обратный ход пружины. В велосипеде применяются передний амортизатор (в передней вилке) и задний амортизатор (в задней части рамы). Иногда в отношении амортизатора употребляют термин подвеска, хотя подвеска более сложное устройство, включающее в себя амортизатор с пружиной.

Амортизатор для велосипеда

Фрикционное устройство подвески, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму) транспортного средства через его колёса (катки).

Помимо комфорта для велосипедиста, амортизационные системы улучшают сцепление колёс с неровной поверхностью, позволяя покрышке находиться в постоянном контакте с дорогой. Также, амортизация защищает колесо от повреждений за счёт поглощения ударной силы.

Амортизаторы классифицируются по нескольким признакам: по принципу действия, по характеру действия сил трения, конструктивно и по характеру изменения силы сопротивления.

Принцип действия в основном бывает фрикционный или механический (принцип сухого трения) и гидравлический (принцип вязкостного трения).

Главной особенностью фрикционных амортизаторов является то, что их сопротивление не зависит от скорости перемещения катка. Поэтому они в прямом смысле слова являются демпферами, так как выполняют только одну из указанных в определении амортизатора функций — гашение колебаний.

Гидравлические амортизаторы получили наибольшее распространение. В гидравлических амортизаторах сила сопротивления зависит от скорости перемещения колеса, поэтому они не только способствуют гашению колебаний корпуса, но и создают значительное сопротивление при ударе со стороны неровностей грунта, повышая тем самым потенциальную энергию подвески.

 Амортизатор для автомобиля 

 Амортизатор для автомобиля  — устройство для ослабления ударов и вибраций, а также гашения колебаний кузова. У амортизатора существует зависимость силы сопротивления амортизатора от скорости деформации. У идеальных амортизаторов – чем выше скорость, тем больше сопротивление.

Конструкция гидравлического амортизатора

Амортизаторы делятся:

(1) по действующему веществу

(1.1) масляные (гидравлические)

(1.2) газовые

(1.3) комбинированные

(2) по направлению действия

(2.1) односторонние

(2.2) двухсторонние

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *