Для «Днепра» и «Урала»

На «Днепре МТ 10-36» пропала искра. Оказалось, что нарушился контакт между картером двигателя и корпусом прерывателя. Я зачистил корпус, гнездо под него промыл бензином. Винты крепления прерывателя туго затянул. Нормальное искрообразование восстановилось.

Краснодарский край Ю. Клевцов

Предлагаю простейшее приспособление, с помощью которого можно легко заменить втулки верхних головок шатунов на мотоцикле «И Ж-Юпитер».

Из любой стали изготавливаются две детали — обойма и втулка. Обойму устанавливаем на верхнюю головку, втулку ставим с другой стороны и оттуда же вставляем обычный болт М10Х1Л5 длиной 90— 100 мм. На вышедший из обоймы резьбовой конец болта наворачиваем соответствующую гайку и затягиваем ее до тех пор, пока шатунная втулка не выйдет из головки в обойму. Новая втулка запрессовывается этим же приспособлением. Действовать надо в обратном порядке.

Сам я давно уже пользуюсь этим съемником, но могу сказать, что он значительно облегчает процесс замены втулок, г. Петропавловск П. Коваленко

Можно ли тяжелые мотоциклы «Урал» и «Днепр» эксплуатировать без коляски?

— Эксплуатировать мотоциклы «Урал» и «Днепр» без коляски можно. Нужно только дооборудовать такой мотоцикл дугами безопасности (для «оппозитника» они просто необходимы) и указателями поворотов с правой стороны. Желательно также установить боковой упор, так как ставить мотоцикл на центральную подставку нелегко.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *