Схема и как гнуть трубы

Не могли бы Вы опубликовать схемы коммутации проводов в приборных щитках мотоциклов, выпускаемых в бывшем СССР?

— Выполняем Вашу просьбу. Публикуем схему приборного щитка ИЖ КП-104, устанавливавшегося на мотоциклы ИЖ—Ю4, ИЖ—П4, ИЖ—Ю5, ТМЗ—5.951 (первых выпусков).

 

а — к звуковому сигналу; 6 -г к «плюсу» катушки зажигания; а — к «Х8» блока БПВ 14-10; г — к переключателю «день-ночь»; д — к «плюсу» аккумулятора; е — к лампе станочного света в фаре; ж — к лампе стояночного света в заднем фонаре; з — к переключателю «день-ночь»; и — к переключателю света; к — к «ХЗ» блока БПВ 14-10; л — к «Х2» блока БПВ 14-10; м — к «массе»; н — к лампе головного света фары (дальний свет); о — к переключателю света («дальний»); п —V контакту включателе нейтрали; р — к переключателю указателей поворотов.

 

Посоветуйте, как можно гнуть трубы без использования приспособлений?

Во многих случаях мотоциклисту приходится заниматься гнутьем труб — например, для изготовления рулей, дуг, багажников. Конечно, лучше всего для этого использовать специальный трубогиб, но его не всегда можно найти.

— Существует несколько способов.

Самый простой — забить один конец трубы пробкой, налить в трубу воды, дождаться, пока она замерзнет, и гнуть как угодно. После остается только вытаять лед.

Второй способ: вставить в трубу по всей длине пружину, согнуть трубу и пружину удалить.

Третий способ: плотно набить трубу песком, с обоих концов заткнуть пробками, согнуть, удалить песок и пробки.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *