Советы от мотолюбителей

На моем «Юпитере-5» сломалось гнездо предохранителя. Я поставил вместо него бытовую автоматическую «пробку» УХЛ-4 (220 В, 6 А) в стандартном патроне. Предварительно испытал предохранитель на короткое замыкание между клеммами аккумулятора.

Новый предохранитель в патроне размещается в левом ящике рядом с аккумулятором. Установить его надо кнопками вниз — тогда не будет случайных срабатываний от резких толчков и тряски.

с Башмачка. Днепропетровская обл. А. Володин

Причиной неисправностей в системе электрооборудования могут стать металлические хомуты, которыми крепятся к раме жгуты проводов. Они прорезают оболочки и вызывают замыкания. Поэтому лучше заранее обмотать изолентой участок жгута под хомутом. По моим наблюдениям, чаще всего страдает проводка под бензобаком.

г. Алексесвск, А. Королев Иркутская обл.

После 3—4-х лет эксплуатации мотоцикла соединение спица — ниппель обычно превращается в неподвижное. Чтобы этого не происходило, на еще новом мотоцикле я покрываю и спицы и ниппеля лаком ПФ-283. На моем «Минске» обработанные таким образом колеса уже 7 лет выглядят как новые и натяжение спиц можно в любой момент подрегулировать.

нос. Белая Криница О. Мальчиков

После нескольких лет эксплуатации на моем «ИЖе» стало громыхать сиденье. Избавиться от этого неприятного явления удалось, надев обрезки шлангов подходящего диаметра на зацепы крючков в задней части рамы.

Порванные резиновые кожухи задней передачи можно отремонтировать при помощи обыкновенного автомобильного вулканизатора, только перед вулканизацией внутрь кожуха надо набить комки бумаги, чтобы не испортить его форму.

г. Тамбов О. Уточкин

На мотоцикле «ИЖ-ЮЗК» в пути оборвался трос сцепления в том месте, где со стороны рычага на руле трос заканчивается бобышкой.

Как в таких случаях бывает, запасного троса не оказалось. Тогда я на огне костра выплавил олово из наконечника троса, удалил обрывок. Затем аккуратно вставил трос в ниппель и концы проволочек длиной 3—5 мм столь же аккуратно загнул к середине. Осталось подвинуть ниппель до упора на образовавшееся утолщение на конце троса —- и попробовать так ехать. И знаете — получилось!

Вдали от дома на грузовом мотороллере вышла из .строя катушка зажигания. В ближайшем автомагазине мне попалась на глаза катушка Б-115 от «Жигулей». Но она была гораздо больше штатной.

Тем не менее, я купил ее и поставил на мотороллер — иного выхода не видел. При этом пришлось немного выдавить зажитный кожух двигателя.

После подсоединения двигатель завел с пол-оборота. С тех пор так и езжу и никаких отрицательных последствий не вижу. А заводиться двигатель стал заметно лучше.

г. Новочебоксарск, Чувашия

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *