Тюнинг сиденья Явы

Тюнинг сиденья Явы. Идея основательно изменить «скамейку», нелепо сидящую на «ЯВЕ — 638», пришла мне в голову после того, как однажды пришлось на собственной «креветке» ехать в роли пассажира. Плоское, очень жесткое, да к тому же нелепо задранное седло заставляло меня постоянно сползать на водителя при мало-мальском снижении скорости. Дело в том, что прежний хозяин, решив пофорсить, задрал трубы подседельной части рамы вверх. Естественно, седло тоже «переломилось» (рис 1). Этот способ украшать «тачки» очень популярен у байкеров — но мне он не понравился.

Поначалу я хотел было отогнуть трубы обратно, «как было», но решил этого не делать — они могли сломаться в месте изгиба.. И тут мне на глаза попалась фотография какого-то японского супербайка со ступенчатым седлом. Прикинув свои возможности, решил сделать такое же.

У приятеля разжился старым седлом неизвестно от какого то мотоцикла. Это седло и свое «явское» разобрал по частям, отделив металлическое основание от подушки из губчатой резины и обивки.

Из резины старого седла вырезал два подходящих куска, подогнал их по месту и приклеил к подушке «явского» седла клеем «Момент» (рис 2).

Затем сделал выкройки обивки (рис 3). Потребовалось изготовить четыре детали: обшивку боков (а — две детали), верха (б) и передка (в). Все подгонял по месту, поэтому никаких размеров не даю. Если есть возможность, можно использовать и новый кожзаменитель. Припуски на швы составляют 1 см, на крепление к седлу — 3 см. Детали соединены простым двойным швом.

Осталось только собрать седло и поставить его на мотоцикл. При этом оно практически не прибавило в весе, зато стало намного удобнее и для водителя, и для пассажира, да и смотрится не хуже, чем на мотоциклах именитых фирм.

Подобную модернизацию могут проделать и владельцы мотоциклов других марок.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *