Замена дисков сцепления

Замена дисков сцепления на «Сове«. Думается, что момент, когда фрикционные диски сцепления перестают функционировать, определить не сложно. Вариаций на эту тему хватает, но смысл один — мотор работает, передача включена, а мотоцикл не едет или едет, но как-то вяло.

Если вы уже купили новые диски, и руки у вас есть, то вся работа займет не более получаса. Первым делом надо слить масло из коробки передач, причем желательно это сделать на горячем двигателе. Если же масло сливать жаль, или не во что, или попросту лень, то замену можно произвести, положив мотоцикл на правый бок.

16-1

15-1

При этом необходимо принять соответствующие меры, чтобы не вылился бензин из бака.

Для начала демонтируем педали переключения передач и кик-стартера. У педали переключения придется полностью вывернуть стяжной винт, так как на валу имеется лыска, не позволяющая даже не затянутой педали соскочить с вала.

Чтобы снять левую крышку двигателя. нужно выбить наполовину ось левой водительской подножки и отвести ее в сторону. После чего, отвернув пять винтов крепления, осторожно, чтобы не повредить прокладку, отделить крышку от картера и снять ее с валов.

Для разборки сцепления понадобится изготовить из стальной проволоки диаметром 1-2 мм крючок. С помощью этого нехитрого инструмента надо после оттягивая и немного, поворачивая пружины, опускать их в отверстия нажимного диска. Выполнив эту операцию, можно извлечь весь пакет сцепления и заменить износившиеся диски новыми.

Сборка производится в обратной последовательности и дополнительных объяснений не требует Можно лишь порекомендовать отрегулировать сцепление при незакрытой крышке.

И еще — не забудьте залить масло в коробку передач.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *