Зарядные устройства

Зарядные устройства своими руками. Всем известно, что аккумуляторы требуют периодической зарядки,— например, после зимней стоянки мотоцикла. Для этой цели существуют зарядные устройства. Они конечно продаются чуть ли не во всех авто-, мото-и спортивных магазинах.  Цены соответствующие, то есть дикие. Где же выход? Ждать, когда возрастет зарплата или снизят цены? Ни то, ни другое. Просто надо собрать зарядное устройство самому. О подобных конструкциях уже рассказывал журнал «Радио». Три из них, показавшиеся нам предпочтительными, мы сегодня представим.

Первое — самое простое. Переключателем SAI устанавливается напряжение от 3)5 до 14 вольт Скачками через 1.5′ В. Лампа HL1 — контрольная, сигнализирует о включении устройства в сеть.

Второе устройство посложнее, с электронной регулировкой выходного напряжения. Она осуществляется переменным резистором RI в пределах 1.5—14 В.

В третьем устройстве есть еще одна обмотка трансформатора, к тому же здесь транзисторы соединены параллельно. Переключателем SAI устанавливается напряжение 12 В (в верхнем по схеме положении) или б В (в нижнем). Резистором RI задается зарядный ток. Резисторы R2 и R3 (из отрезков нихромовой или константановой проволоки) выравнивают токи через транзисторы.

Все три устройства обеспечивают зарядный ток до 6А,

Трансформаторы, если они самодельные, можно намотать на сердечниках площадью сечения 8—16 смг. Авторы конструкций рекомендуют такие данные.

Схема I: S=16 см*, первичная обмотка — 700 витков провода ПЭЛ 0.64; вторичная — 82 витка ПЭЛ 1,81 (первый отвод от 26-го витка, последующие — через каждые 8).

Схема 2: S=8 см*, первичная обмотка — 675 витков ПЭВ-1 0,35; вторичная — 45 витков ПЭВ-1 1,5.

Схема 3: S= 13 см*, обмотка первая — 561 виток ПЭВ-1 0,85; вторая — 41+41 виток ПЭВ-1К87; третья — 7+7 витков ПЭВ-1 КО.

Где взять готовый трансформатор? Слазьте на чердак (в подвал, в кладовку, в гараж, в сарай, в погреб) или сходите на ближайшую свалку, найдите там старый ламповый приемник (магнитофон, телевизор, радиолу) и извлеките от туда силовой, вернее, сетевой трансформатор. Его можно взять за основу. Если смотать обмотку анодного напряжения vi оставить только сетевую и накальную, добавить выпрямитель — получите готовое зарядное устройство для 6-вольтовы.ч аккумуляторов. Но если вы не имеете опыта по части изготовления трансформатора — лучше обратитесь за помощью к знакомому электрику или радиолюбителю. Трансформатор должен иметь мощность 80—90 Вт, обеспечивать напряжение вторичной обмотки 7 и 14 Вольт.

Транзисторы (оба в схеме 3 и VT2 в схеме 2) должны быть установлены на радиаторах площадью не менее 300 см. Диоды Д305 можно заменить на Д214, Д242 с любой буквой. Стрелочные приборы — амперметры со шкалой до 10 Л. По ним контролируется ток заряда. Переключатели напряжения должны быть рассчитаны на ток до 1 OA, поэтому стандартные тумблеры и «га-летники» не подойдут.

Несколько слов о работе устройств. Поскольку они не содержат специальных схем зашиты от перегрузок и коротких замыканий, контроль за работой зарядного устройства должен быть постоянным. Вовремя снижайте напряжение, если зарядный ток превысит норму. Продолжительность процесса заряда батарей не отличается от обычной.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *