Ducati super sport 750

Легендарный «Ducati 750 sport» нам уже известен. С тех пор прошло больше двадцати лет — достаточный срок и в нашей жизни, и тем более в очень динамичном мире мотоциклов. На этой странице мы представляем вам современного наследника былого «750 Спорт» — «Ducati super sport 750».

Насколько велики перемены, происшедшие за это время, доказывает хотя бы то, что в ряду всех мотоциклов «Дукати» этот — едва ли не самый «младший». По динамике и мощности двигателя он далеко уступает своим старшим собратьям, которые перевалили уже за стосильный барьер. Впрочем, у этого мотоцикла особое предназначение — он нацелен на поклонников новомодного стиля «неоретро», тоскующих как раз по мотоциклам начала семидесятых годов, а потому и сильно напоминает по характеру своего предшественника.

Два цилиндра двигателя имеют уникальное, только для двигателей «Дукати» характерное L-образное расположение: один лежит почти горизонтально и смотрит вперед, второй чуть наклонен назад.

Эти двигатели можно найти и на некоторых мотоциклах «Каджива» — «Дукати» входит ныне в этот итальянский концерн. Мощность двигателя по современным меркам невысока — всего 60 л. с. Правда, в отличие от других фирм «Дукати» указывает мощность двигателя не на коленвалу, а на заднем колесе, так что по общепринятым стандартам мощность двигателя 68 л. с. Верхние распределительные валы — по одному в каждой головке цилиндра — управляют клапанами при помощи системы «Десмодромик». Охлаждение двигателя — воздушное, но мощный масляный радиатор, через который прокачивается масло из системы смазки, помогает улучшить тепловой режим. Запуск двигателя — электростартером.

Еще одна уникальная особенность мотоциклов «Дукати» — необычная пространственная рама, чем-то напоминающая ферму железнодорожного моста. Она сварена из труб хромомолибденовой стали, и в качестве ответственного силового элемента в нее включен двигатель. Возникла она благодаря интенсивной спортивной деятельности — впервые появилась лет десять назад на гоночных мотоциклах фирмы. А главное ее достоинство — чрезвычайно малый вес. Сухая масса «Дукати 750 Суперспорт» всего 176 кг — почти рекорд в 750-кубо-вой категории. Передняя вилка — та,к называемого «перевернутого» типа, когда диаметр верхней трубы больше, чем нижней. Задняя подвеска — с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой. Литые колеса оснащены дисковыми тормозами «Брембо» с гидравлическим приводом.

В отличие от других мотоциклов «Дукати», оснащенных большими обтекателями гоночного типа, модель «750 Суперспорг» с ее крохотным полуобтекателем в верхней части выполнена в модном ныне стиле «Голая Сила». Не правда ли, мотоцикл чем-то напоминает полуобнаженного культуриста?

Техническая характеристика:

Рабочий объем двигателя — 748 см ; максимальная мощность на заднем колесе — 60 л. с. (44,1 кВт) при 8500 об/мин; число передач — пять; размер шин: передней 120/60—17. задней 160/60—17; сухая масса — 176 кг; длина — 2030 мм, база — 1410 мм, высота по седлу — 770 мм, дорожный просвет — 150 мм; максимальная скорость— 210 км/ч, время разгона с места до 100 км/ч — 4,5 с; расход топлива — от 4,4 до 7,4 л на 100 км, объем бака — 17,5 л.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *